为什么汽车轮胎都有一点外八字,为什么有的车轮胎外八字

轮胎结构

一般情况下，轮胎都是由芯体和胎面组成。芯体由钢丝、帆布帘子和胶料等材料包裹而成，胎面则是接地的部分，是弹性最好的一部分。在轮胎内部，芯体和胎面是相互自立的，它们各自维持自己的形状。对于汽车轮胎的外八字，其实就是指胎面的处于一个更高的位置，而两侧的胎面位置相对较低。

这样设计的主要理由在于，轮胎在行驶时会受到很大的侧向力，如果轮胎胎面平整，它会在弯道中滑动，从而失去操控。外八字的胎面设计可以让轮胎产生横向力，提高车辆的操控稳定性。

长期以来，外八字设计已经成为了轮胎结构中的标配，不论是普通轿车还是越野底盘，都普遍采用这种设计，成为一个行业惯例。

车辆平衡

其实不光是汽车轮胎，很多的车辆都会有一个外八字的设计，其中，一个重要的原因是车辆重心会比较高，需要通过车轮的设计来保持平衡。特别是在重负载的情况下，车辆需要尽量保持平衡，减少侧翻的风险，而外八字的设计可以使车辆在行驶过程中保持平衡。

当然，对于不同类型的车辆，外八字的角度和大小也不尽相同。比如针对大型货车，其外八字角度相对较大，一些越野车的外八字角度则相对较小，就是采用慢速行驶在复杂路况下的形式，利用悬挂来缓解震荡和噪音。

无论哪种车辆，外八字的设计都是为了更好的平衡感和操控稳定性，将拥有非常重要的作用。

操控稳定性

外八字设计对于操控稳定性的提升是显著的。横向力是垂直于轮胎的，会对车辆产生一个横向的弯曲效应，这会让车辆的竖向受力由单一的垂直方向扩展到水平方向，从而在竖向、横向两个方面都具有了更好的稳定性表现。

当然，这种横向力对于广大用户而言也是有益的，比如在急转弯、变道、超车等情况下，车辆可以有更好的操控性，而不会出现打滑或出现不受控的状况。

在城市的日常开车中，外八字设计同样表现出了非常好的操控性能。由于城市路况不平，要求车辆具有更好的悬挂性能，而外八字设计可以让悬挂的缓冲效果得到优化，更好地吸收冲击和噪音。

磨损均衡性

车辆的每一部分都会存在磨损的情况，消耗程度和时间长短也会有所不同。对于汽车轮胎，如果没有外八字设计，它的磨损会比较的集中，就像正常的走路一样，我们走的多了就很容易把鞋底磨损掉，而采用外八字的设计可以使轮胎的磨损更加均匀。

为什么外八字的车轮胎能够更好的解决内侧磨胎的问题，一般有两种解释。第一种是由于车辆行驶时钢材的特殊性质，轮胎外八字会在行驶的摩擦中削掉较多的胶粘物质，削掉的同时也削掉了胎面较高的部分，而较低部分的胎面依然保持了原始的高度。

第二种解释是，外八字的设计同时也保证了轮胎加速磨损的均衡性，它可以在停车、转弯、加速等一系列的操作中，让轮胎较均匀地磨损。

安全性

对于驾驶者和车内的乘客来说，汽车轮胎是安全性中至关重要的组成部分之一。外八字车轮胎可以提高驾驶安全性，主要是因为它的操纵性更好。在紧急制动、打滑或紧急操作时，轮胎可以更好地响应驾驶者的指令，让车辆可以更好的转向，同时可以更顺畅地从众多不同的路况中穿行。

而且，外八字的车轮胎不仅在干燥、砖路、切冰路等常见路况下表现优秀，在雨天路面的牵引与制动性方面，同样能表现出更为出色的性能。

总的来说，汽车轮胎的外八字设计，以其独特的物理特性带来了丰富的性能优势，这些优势对于一般的驾驶人员而言都是重要的。在未来汽车轮胎领域的发展中，我们可以期待更多的技术和创新，带来更好的驾驶体验。