后轮外八字解决

汽车后轮外八字是正常的。首先，汽车后轮外八字一般运用在轿车、性能车、超跑和赛车上，在其中的超跑和赛车上更加常见。这是因为赛道上的弯道比较多，且追求更加极限的弯道驾驶，这时候就需要提供强大的抓地力。所以才会把汽车后轮设置成外八字的样子，而普通的家用车一般是不会使用这种外八字结构的。

从上面我们可以知道车后轮外八字是提升车子操控性的设置，所以自然是是不需要调的。但是这种改装是非常不适用于日常用车的，因为外八字的设置会造成车子转向变得沉重，直线行驶时，轮胎与地面的接触面积小，制动距离长，容易加重轮胎的磨损。

而且在日常用车中也不会需要跟赛车比赛一样的操控性，还是要以安全和舒适为主，因此个人建议车友不要为了追求高性能而盲目改装。

另外，如果车轮并不是自己设计或改装成外八字的，那就有可能是在使用的过程中发生了倾斜，可以去轮胎维修店做一个四轮定位来进行解决。而如果是轮胎或者钢圈出现变形的话，就只能进行更换才能解决了。车后轮要是只有一个轮胎歪了，可能是长时间使用造成的自然倾斜，车友可以前往4s店检查并做一个四轮定位。还有就是检查一下车子后轮的悬挂和避震器顶胶是不是出现了变形和损坏，接着再看看轮胎轮毂是否也产生了变形，这些情况就只能采用更换的方式来解决了。

后轮外八字设计也有一些缺点，那就是使用这种外八字的车子转向会变得十分沉重，在车子直线行驶时，轮胎和地面的接触面积会变小，制动距离变长，容易加重轮胎的磨损。且随着外八字倾斜角度的增加，这些缺点也会随之加重。

所以在日常的用车过程中，这种后轮外八字设计的作用并没有那么大，更加适合在特殊环境中使用，如在赛车比赛中、崎岖的山路中。

汽车车轮外八字需要调节，如果车轮并不是自己设计或改装成外八字，那就有可能是在使用的过程中发生了倾斜，可以去轮胎维修店做一个四轮定位来进行解决；而如果是轮胎或者钢圈出现变形，就只能进行更换才能解决。汽车车轮外八字的优缺点如下：优点：可以增大汽车转弯时的接地面积，从而使汽车拥有强大的抓地力，能显著提升汽车的操控性。缺点：汽车的转向会变得很沉重，直线行驶时，轮胎与地面的接触面积会变小，制动距离变长，会很容易加快轮胎磨损的速度，且随着外八字倾斜角度的增加，这些缺点也会更加严重。

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