外八字轮胎叫什么

【长城汽车炫技，赛道版小钢炮真帅！外八字车轮配碳纤尾翼】

长城汽车炫技，赛道版小钢炮真帅！外八字车轮配碳纤尾翼

面对越来越年轻化的中国汽车消费市场，各大国产厂商可以说是操碎了心，为的就是能够让新产品符合年轻消费者的审美。如今原厂改装车型成为一种新的时尚，比如领克03+高性能版本车型的主要卖点除了沃尔沃t5版本发动机之外，还有碳纤维套件很有吸引力，而今年更新的第3代名爵6轿跑车同样采用了大量的原厂改装套件，包括有原厂尾翼和排气阀门。在前段时间的广州国际车展上，长城汽车也开始炫技了，亮相了一款原厂改装版赛道小钢炮。

这款新车型命名为?欧拉好猫如虎，其实就是基于欧拉好猫车型打造而来，外观增加了一系列改装套件。车头正前方可以看到圆形复古大灯并没有更改，点亮之后有一种保时捷的即视感，车头下方增加碳纤维前铲，可以进一步降低整车的风阻系数。引擎盖上有大面积的赛道拉花设计，客厅采用的是黑色拼接风格。

侧面大尺寸改装轮毂明显是参考了日本低趴改装文化，内部高强度锻造合金轮毂搭配扁平化的赛道级轮胎，刹车卡钳也进行了更换，而且从正面看就可以发现4个车轮其实组成了外八字，这种造型并不是为了好看，而是有一定实用性的，在高速过弯状态下可以抵消一部分离心力，车轮的抓地力也会更强。

车辆尾部非常夸张的碳纤维大尾翼并非简单的装饰，在高速状态下确实能够带来下压力，而且车身两侧宽体包围套件搭配这套尾翼看起来更加协调，总体来看这款欧拉好猫如虎赛道版车型颜值相当不错，非常符合JDM改装车迷的口味，如果将来能够量产销售，应该会有不少年轻人愿意选择。

不过在广州车展上长城汽车并没有公布这款赛道版本小钢炮的动力总成，极有可能只是更改了车辆外观，赛道版车型的动力总成预计会继续搭载单电机系统，如果极限输出还是普通版本143马力的水平，那么这款赛道版就没有什么特别之处了，峰值扭矩210牛米也只是主流水平而已，就算外观装上10个尾翼，真正开起来的驾驶体验不会比普通家用轿车强太多。

但是这款车型至少表明了长城汽车设计师团队的态度，下一阶段就是要讨好年轻人，越来越激进的外观造型会成为主流，这是从今年长城汽车的新产品就可以看出一些端倪，全新哈弗大狗和坦克300都是比较另类的外观造型设计，这种个性化设计语言可以带来更高的回头率。

问题来了，你觉得欧拉好猫如虎改装版好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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【汽车后轮外八字正常吗】

赛车用八字外后轮很正常，普通家用车不会用八字外后轮。

汽车后轮的外八字指的是负外倾角。这种轮胎结构在跑车和赛车上相当常见。因为赛道上弯道多，赛车为了更好的获得地面抓地力，把后轮改成了外八字结构。

这种八字形的车在赛道上是相当常见的，因为赛车在过弯时需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的车，八字形的车会非常明显。一般把车改成八字车后，车身和底盘都会缩小。一般八字车的转向系统特别重，轮胎与地面的接触面积比较小，刹车距离比较长，所以轮胎磨损比较严重，这也是车子飙车的原因。

如果家用车使用外八字轮胎，控制起来非常困难。毕竟家用车还是以舒适安全为主，不要为了吸引别人的注意力而改装外八字轮胎，要考虑自己的行车安全。

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