陶琳是那里人

【特斯拉回应：未拉黑当事人武汉车主提车为假新闻】

财经网汽车讯??特斯拉表示公司曾提供多种解决方案，但都被车主在现场的“家人”否决。

8月19日早间，特斯拉就“武汉团购车主提车”一事发布声明称，在相关报道中显示的交付操作流程均不符合特斯拉规范。公司对这一“自导自演制造新闻，恶意引导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。

8月18日晚，据新浪科技报道，拼多多称在宜买车和拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主已经于当天成功提车，并已为车辆上险。同时，相关报道还展示了车主签字提车、车辆运输的照片。

自称为特斯拉员工的“Jeff_哲”发微博称，“晚上9点15分到9点30分我们还在和PDD（拼多多）事件中的武汉客户沟通买车的事情，可是8点多全网都在报道他提到车的消息了。赤裸裸的假新闻！”

随后，微博认证为“特斯拉对外事务副总裁”的陶琳转发了这一内容。

特斯拉在声明中写道：“8月18日晚8-9点，网络上大量出现‘宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车’报道的同一时间，该车主在已经完成所谓‘提车’和‘拍照’的情况下，假意在酒店与特斯拉前往的交付同事就如何尽快重新购车的问题进行商讨。

8月19日凌晨，该车主接受媒体采访时，改称提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。”

特斯拉表示，公司从未将任何车主拉黑；并且始终在与车主积极沟通，提供多种解决方案，但都被车主在现场的“家人”否决。另外，经交付数据查明，本次提车车辆于7月28日在官网下单，而特斯拉取消订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合规范，非特斯拉正常流程。

特斯拉补充称，公司“对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。

财经网汽车就上述事件相关问题与特斯拉进行沟通，截至发稿未获回复。

自上个月拼多多平台上线特斯拉团购活动至今，几方围绕车辆销售、交付的争议持续发酵。

2020年7月，宜买车汽车旗舰店在电商平台拼多多上推出了“特斯拉中国-Model?3?2019款标准续航后驱升级版”的团购活动，团购价为25.18万元，比官方补贴后售价低2万元。宜买车客服表示，参与活动的产品共有5辆，且只能通过线上全款购买。

7月21日，特斯拉发布声明称，公司未与宜买车和拼多多就该团购活动有任何合作、或任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何特斯拉车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，公司不承担任何责任。

同时，拼多多方面表示，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。

8月14日，鉴于团购活动违反了其“禁止转卖条款”，特斯拉拒绝向一名武汉团购车主进行支付，并取消了该笔订单。然而，8月16日，上海一名参与团购的消费者却声称其已成功提车，并已为车辆办理了保险。

8月17日，特斯拉表示，如果团购车主通过官方直营渠道下单，特斯拉将提供一定的弥补措施；如果车主决定向团购活动方维权，特斯拉愿提供法律援助。

拼多多则回应称，车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。平台将继续推进落实团购车主的车辆交付工作，并将提供法律援助，支持消费者维权。

目前，该名来自武汉的消费者对媒体表示，不接受特斯拉关于重新下单的提议，决定通过法律程序维权。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【厉害的人都是投资梦想，特斯拉铁粉才懂得想象空间的价值】

进入12月以来，特斯拉的几位重要领导：首席执行官马斯克、首席设计师Franz、副总裁陶琳陆续登场，为我们带来了特斯拉的最新动态，这些新闻对于关注特斯拉、电动汽车、自动驾驶以及SpaceX的人来说很是重要，今天集中分享一下。

1、马斯克在柏林Axel?Springer接受访谈时预测，10年后所有新汽车将具有自动驾驶功能，70％至80％将是电动的，但仍需要20年才能将现有的汽车完全替换。

2、马斯克十分有信心可以在2026年前把人类送上火星，如果快的话，有可能在2024年实现这个小目标。

3、针对《大空头》原型Micheal?Burry正在做空特斯拉的情况，马斯克在给员工的一封电邮中回应称，特斯拉必须控制支出，以继续实现季度盈利，否则高飞的特斯拉股价就会即刻崩塌。

4、马斯克表示，特斯拉正在开发1000公里续航的电动汽车。@不看车?：所以呢，准备换车的老车主们不用着急，咱们再等等，然后一步到位吧。

5、关于特斯拉的车内设计，Franz表示，特斯拉关注的要点是空间大、时尚、永不过时和车载系统。车内的设计，会不断改进升级，尤其是车内和屏幕之间的互动体验。但内饰部分不会特别刻意去做豪华感，比如他们会拒绝皮毛而用皮革。

6、特斯拉要在未来两年推出新车，但是现在设计的东西到时可能就不适用了。特斯拉会看未来的趋势，同时不拘泥于别人做的事情。@不看车?：这么说的意思，是不是此前发布的Roadster?2和Cybertruck在量产时都会有明显的设计改变呢？

7、特斯拉没有在车内做很多屏幕的原因是，他们想做大家都能够买得起的电动汽车，所以有时候必须拿掉一些很贵的零部件。@不看车?：这种做法很符合他们“加速世界向可持续能源的转变”的终极目标。

8、最近国产Model?Y的工信部信息公开，工况续航里程594公里。陶琳表示，国产Model?Y的上市和销售时间仍是2021上半年。

9、特斯拉宣布，2021年将投资4200万元在上海临港建厂，生产V3超级充电桩，年产能可达10000根，并且目前没有出口计划。@不看车?：如果成了，这对国内的车主来说，在用车的便利性上会有一个巨大飞跃，这1年的产能比过去7年的部署都要多。

10、对于特斯拉超充网络的快速扩张，陶琳表示，明年将先满足特斯拉车型充电需求，不排除适时开放给其他车型的可能性。

11、马斯克表示，他会考虑利用特斯拉的5540亿美元庞大市值来收购一家传统汽车制造商，但前提是条款要友好。@不看车?：有人猜测这个传统汽车制造商会从美国车企里选，有可能是通用汽车或福特汽车。

最后，@不看车?想说的是，那些说特斯拉市值泡沫的人，注定是要被现实按在地上摩擦的。特斯拉的股价高，并不只是因为汽车产品本身，而是这个公司给大家的希望和想象空间。现在的特斯拉就像十几个科技公司的集合体，你可以说它是十几个成长中的苹果公司的集合体，也可以说它是十几个微软公司的集合体，或者说它是十几个腾讯公司、阿里巴巴的集合体，都不为过。

而且还有为特斯拉加持的外围科技公司，也都是有巨大想象空间的，比如太空探索技术公司SpaceX、脑机公司Neuralink、挖洞公司The?Boring?Company，这些公司的未来科技在适当的时候都会成为特斯拉的助推剂，帮助特斯拉拉开与其他车企的距离。

厉害的人都是投资梦想，而不是投资一个成熟、稳定趋于固化的公司，求稳的人不适合进入资本市场！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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